在燃油车的黄金时代，自动变速箱（AT变速箱）凭借其经典、可靠和耐用的特性，曾是许多汽车消费者的首选。然而，随着技术的进步和市场的变化，AT变速箱的辉煌似乎已经走到了尽头。如今，越来越多的车企选择了更具成本效益和环保优势的变速箱，AT变速箱逐渐被边缘化。

　　在竞争日益激烈的市场环境中，车企们被迫寻找降低成本的方法。作为一项复杂且昂贵的技术，AT变速箱的制造成本通常比同级别的CVT或双离合变速箱高出约50%。因此，许多车企选择放弃AT变速箱，以降低整体成本。

　　AT变速箱由于其液压传动原理，导致其传动效率普遍只有85%左右，相较于CVT或双离合变速箱的95%以上，油耗自然显得高得多。以日常行驶2万公里为例，使用AT变速箱的车辆每年可能会多花费2000元以上的燃油费用，消费者的选择更加倾向于省油的车型。BG大游(集团)唯一官方网站BG大游(集团)唯一官方网站

　　随着国6b标准的实施和国七标准的即将到来，汽车的油耗和排放问题愈发受到重视。AT变速箱的高油耗特性使得搭载它的车型面临负积分的风险，这无疑是车企们无法承受的负担。

　　AT变速箱曾经的优势逐渐被其他变速箱技术所超越。例如，钢链CVT的扭矩承载能力已突破300牛·米，BG大游(集团)唯一官方网站足以满足大多数家用车的需求。而湿式双离合变速箱的技术日趋成熟，解决了过热和顿挫的问题，其可靠性和平顺性也得到了显著提升。

　　AT变速箱的技术复杂性以及核心专利被少数巨头掌控，使得新进入者难以在这一领域有所作为。面对新能源车的大潮，车企们将重心转向了更为简单的电动和混合动力变速箱，逐渐弱化了传统变速箱的研发投入。

　　总之，AT变速箱的时代正在悄然结束。在新能源汽车和更高效变速箱技术的冲击下，曾经的“明星”变速箱只能无奈退居二线。那些曾依赖AT变速箱盈利的车企，必须迅速调整战略，以应对这个不断变化的市场。未来，汽车行业将迎来全新的技术革命，而AT变速箱的故事，将成为历史的一部分。

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